【资料图】

在2023年8月25日晚间，浙江零跑科技股份有限公司（以下称为零跑汽车）向公众公布了其2023年上半年财务数据报告。

报告揭示了一些令人鼓舞的数据。具体来说，零跑汽车在这半年里达成了581.3亿元的营业额，这一数字相比去年同期获得了14.4%的增长，刷新了历史同期记录。尽管公司在这一时期中应付股东的净亏损额度为22.76亿元，但这一数字相比于2022年同期的24.44亿元减少了。

在业绩电话会议上，零跑的高级副总裁兼董秘敬华揭示了一些关于公司未来计划的信息，提到公司将在下半年推出新的中大型轿车，C01增程版，并将在年底之前实现单月毛利转正。此外，他还表示，公司将继续保持销售量的增长。

零跑汽车透露，营收的同比增长得益于产品组合的优化以及产品平均售价的提高。今年第一季度，零跑成功完成了对2023年全系车型的更新，并在3月份推出了首款增程车型C11增程版，这有效提升了C11车型的总销量。

同时，零跑汽车也首次实现了经营现金流的转正。截至2023年6月30日，前6个月的经营活动产生的现金净额为人民币1.52亿。相比上一年，这一数字增加了7.33亿。

对于接下来的下半年，零跑汽车对其竞争力充满信心。在诸多对手中，全域自研的技术是零跑区别于其他品牌的核心竞争力，这一优势不仅使得零跑汽车的技术成本降低，而且使零跑能够快速进步，并推出新的技术架构、平台以及车型。

同时，零跑也锐意进取，投入巨资对核心电子部件进行自主研发，以降低成本。据资料显示，它覆盖了整车成本的70%。与此同时，它还提前研发了智驾芯片，首次完成了1颗SOC + 1颗MCU的驾舱融合。过去半年，零跑在新能源汽车核心技术的研发创新投入达到8.23亿元，同比增长了56.4%。

电动EV：当谈及未来，零跑的管理层强调，他们将会一直重视成本管理。后续发布的车型都将采用上述架构，在降本等方面能达到明显效果。

在财报会议中，有关零跑正在与其他公司洽谈合作的传言，也通过了零跑汽车的管理层的回应。尽管对于Stellantis集团和捷达品牌的合作邀请，零跑仍然未予以明确回应，但不可否认的是，这些合作可能对零跑的未来有重要影响。