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雷克萨斯这个品牌可以用“旗下悍将无数”一词来形容，越野车阵营有LX570，轿车有“公路闪电”之称的ES和“东方劳斯莱斯”之称的LS，但知道GX系列的人却不多，也正是因为它的“不知名”，所以才会有喜欢小众车型的车友选它，不久前一位车主加价27万提辆雷车GX460，谈及揽运时直言：不能相提并论。

为了节省车友们的时间，小编把雷克萨斯简称为雷车，路虎揽胜运动版简称为揽运，从这个角度来看这辆雷克萨斯GX460的话，整车给人一种清秀优雅的感觉，比较符合我们东方人的审美。

黑色中网和白色车身搭配看上去很大气，个人觉得“黑白就是经典，经典就是黑白”这句话适用很多领域，之前的雷车中网是梭子纺织造型，现在的可能有车友叫不上来名字，小编在这给大家科普下，它叫凌子切割鹤羽折叠网。车主表示：我上一辆车是丰田凯美瑞，开了十二三年没什么大问题，觉得车太老而且很多功能都没才会加价27万买这辆雷克萨斯GX460。

打开机盖后能够看出这辆460的驾驶舱布局是多么规整有序，丝毫不输德系车，据悉它上面搭载的是4.6L296马力的V8自然吸气发动机，动力和油耗暂且不提，毕竟和日系越野车提动力和油耗是在和“瘸子比赛跑”，不过它越野通过性是真不错，毕竟配备的有差速锁和大梁以及四驱系统。

T区的棕色实木和灰色真皮座椅以及翻毛皮脚垫不难看出Gx460对消费者的诚意，毕竟没用织布座椅和手动调节。

尾门上能单独开合的小窗看上去十分个性，看到这里可能有车友会说，这不就“换壳换标的霸道吗”，严格意义上讲，它算是精装修版霸道，因为两车不但共用一条生产线，就连很多零件也都通用，和这位车主聊天，谈及揽运时车主直言：说实在话，我也很喜欢路虎这个品牌，要动力有动力要科技有科技，只不过听很多人说车子爱坏而且保值率还差，实不相瞒我准备买车时差一点就买揽运了，但又觉得一辆车不可能开一辈子，换车是早晚的事，不能图一时之快而跟米做对，话又说回来，雷克萨斯GX460的实用性配置也不少，越野能力和保值率更胜一筹，主要是它还皮实耐开，因此我觉得两车不能相提并论。